Logistiek

Logistiek vastgoed: veel vraag, weinig aanbod

Door: Michel van 't Klaphek

Gepubliceerd op:

Toptijden. Het gaat goed met de logistieke vastgoedsector in Nederland, blijkt uit een analyse van vastgoedbelegger Annexum.

Van alle vastgoedinvesteringen in de eerste helft van dit jaar ging maar liefst 39 procent naar logistiek vastgoed. Sterker nog, vastgoedadviseur CBRE laat zien dat de sector met 2,9 miljard euro de absolute koploper in beleggingsvolume is.

Oorzaak. Deze populariteit onder beleggers komt niet uit de lucht vallen. Consumenten bestellen steeds meer online en daarom is er veel vraag naar logistieke (opslag)ruimte. Dit is terug te zien in het historisch lage leegstandspercentage van 3 procent.

Logistiek vastgoed investeringsvolume
Beeld: Savills

Vastgoedadviseur Savills verwacht dat de vraag naar logistiek vastgoed hoog blijft, vooral door de groei van e-commerce. Consumenten willen producten steeds sneller in huis hebben en verkopers zien steeds meer in het zo lokaal mogelijk opslaan van voorraden.

Uitdagingen in logistiek vastgoedland

Alhoewel de toekomst er zonnig uitziet, kent de logistieke vastgoedsector ook de nodige uitdagingen.

Vastgoedadviseur Colliers denkt bijvoorbeeld dat het aanbod van logistiek vastgoed alleen maar krapper wordt. Dat kan wrijving opleveren, want Stec Bureau berekende eerder al dat er tot 2040 ongeveer de helft meer logistiek vastgoed nodig is om aan de Nederlandse vraag te voldoen.

Grofweg zijn er 3 grote uitdagingen in het logistiek vastgoed:

  1. “Nederland wordt een blokkendoos”. Steeds meer Nederlandse overheden en burgers spreken zich uit tegen de komst van grote distributiecentra. Deze ‘blokkendozen’ zouden het landschap lelijker maken.
  2. Te weinig plaatsVolgens Savills neemt de capaciteit voor nieuwe warenhuizen af. Dit komt vooral door de beperkingen op het Nederlandse energienet en de beschikbaarheid van grond. Er is immers ook ruimte nodig voor het oplossen van andere problemen, zoals de woningcrisis.
  3. Uitstel. Tijdens de coronapandemie kwamen veel logistieke bouwprojecten stil te liggen. De vraag bleef ondertussen wel (tegen verwachting) hoog, dus teerde men in op voorraden. Deze voorraden slonken snel, waardoor de prijzen voor bestaand logistiek vastgoed stegen. Ondertussen zijn ook de bouwkosten gestegen. Hierdoor is het steeds lastiger om nieuwe projecten financieel rond te krijgen.

Meld je aan voor Brycks, dé gratis vastgoednieuwsbrief

Abonnement ontvangen!

Controleer je e-mail om je abonnement op de nieuwsbrief te bevestigen.